Segmento reto de via suspensa – QuickMOVE largura da via 125 mm, Altura de construção 96 mm

A monovia modular Quickmove permite o transporte desacoplado de mercadorias entre diferentes níveis e oferece uma configuração de percurso quase livremente definível no espaço 3D. Assim, cria-se um fluxo de material potente, que se adapta individualmente a estruturas espaciais e processos operacionais. Este artigo trata-se de um segmento reto de monovia. Adicionalmente, estão disponíveis segmentos curvos adequados para implementar percursos individuais.

O sistema de transporte destaca-se por uma estrutura modular, que se adapta rapidamente a novas estruturas. Os percursos podem ser horizontais, verticais, inclinados ou curvos e representar quase qualquer requisito espacial. Graças à possibilidade de combinação com tecnologia de transporte existente, o sistema cresce com as crescentes exigências. Vários comboios movem-se independentemente uns dos outros, o que cria um fluxo de material eficiente e silencioso. Além disso, a monovia permite a instalação de desvios para integrar ramais e locais de mercadorias flexíveis. As estações de carga e descarga, bem como o comprimento do percurso, são quase ilimitados, o que permite que mesmo layouts complexos permaneçam realizáveis. Ao mesmo tempo, os caminhos permanecem livres, uma vez que a tecnologia de transporte contorna obstáculos.

Para a montagem, são utilizados perfis com um vão livre máximo de 3,5 m. A partir deste comprimento, é necessário um suporte ou apoio adicional. Os perfis são feitos de alumínio T6060 e são conectados de forma segura entre si através de conjuntos de conectores de topo e longitudinais. Adicionalmente, estão disponíveis segmentos curvos: um arco com 200 mm de extensão em cada lado, que consiste em duas meias-conchas pré-montadas.

O sistema de transporte com percurso 3D é adequado para empresas com espaço limitado, processos de produção variáveis ou altas exigências para um transporte fiável em diferentes níveis. A monovia Quickmove resolve estrangulamentos, encurta caminhos e aumenta a eficiência em áreas onde o transporte terrestre clássico atinge os seus limites.